Cu sistemul de instruire pentru vehicule cu inalta tensiune de la Audi, este posibil sa se simuleze defectiuni de izolatie in liniile si componentele HV. Acest lucru permite antrenarea si imbunatatirea sistematica a depanarii intr-un mod tintit. Spre deosebire de vehiculul real, toate componentele HV instalate sunt usor accesibile. In caz de defect, este aplicata doar o tensiune HV recognoscibila, a carei capacitate de curent este foarte scazuta.
Sistemul ofera o imagine de ansamblu asupra tuturor componentelor HV instalate, provenind din vehicule originale. Operatiunea de dezactivare poate fi efectuata identic ca in vehiculul real, dar in conditii mai simple.
Trainerul de sistem elimina complexitatea intimidanta a tehnologiei vehiculelor HV datorita structurii clare si usor de inteles. Aplicatia si senzatia corespund vehiculului real.
Caracteristici
Cutie de comutare a erorilor pentru simularea a 24 de erori posibile in componentele si cablurile HV
Priza de incarcare (nu se poate incarca prin aceasta priza)
Carcasa bateriei HV cu unitate de alimentare, care furnizeaza sistemului HV o tensiune nominala de 70 VDC
Doi consumatori (incalzitor PTC si compresor de aer conditionat) pentru simularea defectelor
Conexiune la motorul electric cu optiuni de masurare la capetele cablurilor deschise
Sistemul poate fi pornit folosind cheia de contact
Sistemul se opreste prin deconectarea de service
Echipat cu diverse prize de masurare de 4 mm
Componente
Unitate de alimentare (= sursa de tensiune): pe partea de intrare cu mufa IEC incorporata (siguranta si comutator on/off, conductor PE pe carcasa bateriei HV, intrerupator de curent de defect)
Incalzitor PTC (inactiv)
Compresor aer conditionat (inactiv)
Electronica de putere (inactiva)
Incarcator (inactiv)
Carcasa baterie HV (inactiva fara baterie)
Set de cabluri
Ca optiune, este disponibil setul de accesorii 739965.
Pentru a lucra cu trainerul, sunt necesare setul de scule E-mobility 739966 si cheia dinamometrica de siguranta 739967 sau echivalent.
